5 כוכבי בטיחות של Euro NCAP ל- CT 200h

25 במאי 2011

• ציון מרבי של 5 כוכבים, עם תוצאה של 94% עבור הגנה על נוסעים מבוגרים
• תוצאה מעולה עבור ביצועי הגנה מפגיעה מאחור, הודות לטכנולוגית מושבים המפחיתה פציעות מסוג "צליפת שוט" (Whiplash Injury Lessening – WIL)
• מכונית הפרימיום הקומפקטית היחידה שמציעה כריות אוויר לברכי הנהג והנוסע הקדמי במפרט הסטנדרטי

לקסוס CT 200h זכתה בדירוג 5 כוכבים היוקרתי של Euro NCAP, עם ציון כולל של 83/100. תוצאה זו עולה במידה משמעותית על המינימום הנדרש להשגת 5 כוכבים, ומציבה את הלקסוס החדשה בין המכוניות הבטוחות ביותר בפלח השוק של מכוניות פרימיום קומפקטיות.

ההישג מקבל משמעות רבה יותר לאור החמרת תכנית מבחני ריסוק של Euro NCAP בשנת 2009. התכנית החדשה מחולקת לארבעה תחומים – הגנה על נוסעים מבוגרים, הגנה על ילדים ברכב, הגנה על הולכי רגל ותחום חדש, מערכות סיוע לבטיחות (Safety Assist). תפקודים המונעים או מפחיתים פציעות, כגון תזכורת לחגירת חגורות בטיחות, ESP ומגביל מהירות זוכות אף הן לניקוד, כך שהשגת הציון המרבי של 5 כוכבים נעשית קשה יותר משנה לשנה.

לקסוס CT 200h זכתה לציון של 94% עבור הגנה על נוסעים מבוגרים, 84% עבור הגנה על ילדים ברכב, 55% עבור הגנה על הולכי רגל ו-86% עבור מערכות סיוע לבטיחות.

בהתייחסה לתחום הגנה על מבוגרים, ציינה Euro NCAP את הציון המרבי שהוענק ל-Ct 200h עבור התנגשות עם מכשול צדי, את ההגנה הטובה שמעניקות כריות האוויר לברכי הנהג והנוסע הקדמי, ואת הרמה הגבוהה של הגנה מפני פגיעות מסוג "צליפת שוט". מכונית הפרימיום הקומפקטית זכתה בציון מעולה עבור הגנה מפני פגיעה מאחור, הודות לדור השני של טכנולוגיית המושבים WIL (הפחתת פציעות מסוג "צליפת שוט") של לקסוס.

משענת הראש החדשה של מערכת WIL מתוכננת להיות ממוקמת קרוב ככל האפשר לראשו של היושב במושב במצב נסיעה רגיל. במקרה של פגיעה מאחור, הגוף שוקע קלות לתוך המושב, וכך מצמצם בפועל את המרווח שבין הראש למשענת הראש ומפחית את הסכנה של פציעה מסוג "צליפת שוט".

במבחן ההגנה על ילדים ברכב, זכתה ה-Ct 200h בציון גבוה עבור הגנה על ילדים הן בגיל 18 חודשים והן בגיל 3 שנים. ובתחום הגנה על הולכי רגל סיפק הפגוש הגנה טובה לרגליהם של הולכי הרגל, וזכה לניקוד המרבי של Euro NCAP.

הודות למבנה מרכב קשיח במיוחד וסופג אנרגיה ולמגוון מקיף של אמצעים להגנה אקטיבית ופסיבית ולהגנה על הולכי רגל, מתוכננת ה-Ct 200h לספק את ביצועי הבטיחות הטובים ביותר בכל מצבי הנהיגה.

מכונית הפרימיום הקומפקטית החדשה של לקסוס היא המכונית היחידה בקבוצתה המציעה כריות אוויר לברכיים הן לנהג והן לנוסע הקדמי, כחלק מ-8 כריות האוויר הכלולות במפרט הסטנדרטי. כריות האוויר לברכיים מתוכננות להיפתח מהחלק התחתון של לוח המכשירים במקביל לפתיחת כריות האוויר הקדמיות כדי להפחית את הפציעות כתוצאה מפגיעה בעמוד ההגה ובמבנים התחתונים של לוח המכשירים. הן מסייעות גם להפחית פגיעות לראש ולחזה על-ידי מניעת תזוזה של אגן הירכיים וסיבוב של הגוף במקרה של התנגשות רצינית.

ניתן גם להזמין את ה-Ct 200h עם חידוש עולמי בקבוצת מכוניות הפרימיום הקומפקטיות, מערכת לבטיחות לפני התאונה (Pre-Crash Safety System – PCS). מערכת PCS מבצעת אופטימיזציה מראש של חגורות הבטיחות הקדמיות ושל מערכות בלימת החירום כדי לסייע בהפחתת הנזק והפציעות כתוצאה מהתנגשות, ומפעילה באופן אוטומטי את הבלמים כאשר ההתנגשות היא בלתי נמנעת. מערכת בקרת שיוט מסתגלת (ACC) מתאימה את מהירותה של ה-CT 200h לזו של הרכב שלפניה.

המפרט הסטנדרטי כולל גם מערכת מבוקרת אלקטרונית להשבה (רגנרציה) של אנרגיה בבלימה (ECB-R), הכוללת מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS)), מערכת לסיוע בבלימה, מערכת בקרת משיכה (TCS) ומערכת בקרת יציבות הרכב (VSC).